Studiebesök ombord på m/s Sigyn.

Inombords däremot skiljer hon sig avsevärt.
Låt oss börja uppifrån, sådär en femton meter över havet, vi befinner oss på "Bryggan".På min kommentar till styrman, att här uppe får man inte ha anlag för svindel och sjösjuka, så kom svaret: "Svindelsymptomen är inte så besvärliga eftersom man inte kan se rakt ned, men sjösjukankan däremot visa sig ganska snabbt. M/s Sigyn har väldigt lätt för att rulla och har väldigt korta snabba rörelser. Folk med uppemot trettio års sjövana har faktiskt mått rätt dåligt innan de vant sig.Klar fördel är att man blir en duktig dansör av att 'dansa omkring' här, lite av Salsa och Stepdans."

Den tekniska utrustning som möter en är av högsta klass. DGPS i de flesta fall ända in till kaj hjälper till så att hon för sig som man förväntar sig av en dam. För en god konversation med henne så finns det ombord en modern kommunikationsutrustning som håller kontakt med bevakningscentralen i land, vilket betyder att man alltid kan fastställa hennes position.M/S Sigyn byggdes 1982 och är ett kombinerat roll on/roll off- och lift on/lift off-fartyg. För driften av fartyget har SKB (Svensk Kärnbränslehantering AB) anlitat Rederiaktiebolaget Gotland. Två besättningar om vardera tolv man pysslar om henne.

Lastrummet omges av fyra meter breda maskinrum och en fyra meter hög dubbelbotten. Väggarna består av strålskärmande betong. För säker och miljövänlig drift har rederiet tagit fram en QSE-manual (Quality, Safety, Environment), som uppfyller internationella krav på säker sjöfart och skyddande av miljön.

Tekniska data: Dödviktstonnage; 2 044 ton. Längd överallt; 90.33 m. Bredd; 18.04 m.Djupgående vid full last; 4 m. Bruttotonnage; 4 166 ton. Lastförmåga vid fyllda skyddstankar; 1 400 ton. Maskinstyrka; 2 x 1 170 kW. Marschfart; 12 knop.

Uppgifterna är hämtade från SKB:s folder H23 810 010.Vill du veta mer om SKB så är adressen: www.skb.se E-post:info@skb.se